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发表:2015年9月30日
图5成员州的臭氧交通委员会(OTC)。改编自Ref 59更多的
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发表:2015年9月30日
图7点蚀深度测量的一座桥上成员。注意洞在左边。由KTA-Tator公司。更多的
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发表:2006年1月01
图4固定桥。(一)组成的三元桥镶嵌(左成员)、裱贴(正确的成员),和瓷熔融合金桥体(中心成员)。来源:参考2。(b)五单位四个瓷熔融合金组成的桥成员和一个皇冠。来源:参考1更多的
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发表:2002年1月01
图30填充聚丙烯的结构成员,大约5毫米(0.2英寸)厚,在快速过载断裂。弯曲的肋骨痕迹超载骨折,如箭,被错误地认定为海滩是指示性的疲劳。过w•b西博尔德作品的呈递,加州理工学院更多的
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发表:2005年1月01
图17三对精密锻造Ti-6Al-4V翼型。左成员每一对的锻造状态;正确的成员,完成加工。最大的三对翼型措施大约152毫米宽。(6)在基地和610毫米(24)长。更多的
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发表:1996年1月01
图5估计完全逆转了S - N曲线光滑和切口成员根据Juvinall程序建议或Shigley。来源:裁判1(423页)更多的
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发表:1996年1月01
图15两个负载的历史应用于切口成员(k t = 2.4)和估计的缺口应力-应变响应2024 - t4。(a)中的高低过载产生拉伸平均应力,和(b)中的低过载产生相反。改编自Ref 16更多的
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发表:1996年1月01
图18负载和切口的地方应变行为成员显示三个区域的行为:不屈服(a),当地的收益率(b),和完全塑性屈服(c)。来源:裁判1(594页)更多的
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发表:1996年1月01
图19个步骤以取得的寿命预测成员在恒幅加载。来源:裁判1(648页)更多的
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发表:1996年1月01
图21分析取得的成员不规则荷载与时间的历史。切口成员(a),循环应力-应变曲线和载荷应变(b),受到载荷历史(c),由此产生的载荷和应变响应(d)所示,和当地的压力更多的
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发表:1996年1月01
图29 surface-processed弯曲应力和损伤参数配置文件成员(Ref 36)更多的
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发表:2004年12月01
图6 pb - 0.08 - ca,铸的。通过跨节成员线电池网格(分型线水平)显示细晶粒结构。参见图7 (a)和(b)的细节结构类似的铅合金。15 g柠檬酸+ 9 g钼酸铵在80毫升H 2 o .原创更多的
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发表:1998年12月01
图15断裂面的ASTM A型36钢成员。失败由疲劳(箭头)和脆性断裂发生之前进步只有很短的距离。更多的
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发表:2006年1月01
图35厚度轮廓的帽子配置形成一个凸模成员,见图33。材料形成锌- 22 - al - 0.15 -铜的形成温度250°C (480°F)。更多的
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发表:2006年1月01
图36厚度轮廓的帽子配置形成凹模成员,见图34。材料形成锌- 22 - al - 0.15 -铜的形成温度250°C (480°F)。更多的
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发表:2006年1月01
图8焊接结构成员这是直热处理期间和之后。尺寸以英寸更多的
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发表:2006年1月01
图36车架交叉成员从edge-ground弯曲的空白,以防止开裂和撕裂的法兰。在两片法兰的长度,7.9毫米(16。5)内弯曲半径增加,不同最高的25毫米(1)。尺寸给更多的
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发表:2006年1月01
图51 Press-formed车架成员取得并扩散到法兰宽度增加本地,因此节省材料冲裁。尺寸以英寸更多的
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发表:1995年11月01
图3交叉成员由高速RTM成型更多的
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发表:2006年1月01
图45成形工具设置为一个汽车底部交叉-成员面板更多的